Tesla : pourquoi les voitures électriques n’ont pas d’essuie-glace arrière ?
Un chiffre sec : 0. C’est le nombre d’essuie-glaces arrière que vous trouverez sur la majorité des Tesla neuves, alors même que la pluie continue de brouiller les vitres et
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Un chiffre sec : 0. C’est le nombre d’essuie-glaces arrière que vous trouverez sur la majorité des Tesla neuves, alors même que la pluie continue de brouiller les vitres et
En France, la note grimpe vite : un jeune conducteur débourse jusqu’à deux fois plus pour son assurance auto qu’un conducteur aguerri, statistiques en main. Certains assureurs appliquent en prime
Un chiffre sec, une règle effacée d’un trait de plume, et tout un secteur s’en trouve bouleversé. Depuis le 1er janvier 2024, le malus écologique appliqué aux voitures d’occasion doit
52 % des motards utilisent aujourd’hui une application GPS spécifique pour préparer leurs itinéraires ou improviser une balade, selon une récente enquête sectorielle. Ce chiffre illustre une tendance de fond
145 euros. C’est le montant maximal d’une amende pour stationnement très gênant à Paris. Ce chiffre n’a rien d’anecdotique : il rappelle à chaque automobiliste que quelques minutes d’inattention coûtent
Malgré les normes antipollution de plus en plus strictes, plusieurs constructeurs persistent à proposer des compactes sportives dynamiques à prix contenu. Certaines marques européennes maintiennent des boîtes manuelles alors que
Stationner un bateau devant chez soi n’est pas un privilège réservé aux heureux propriétaires de rives paisibles. Les textes sont clairs et la réalité plus nuancée qu’il n’y paraît. Posséder
Un piano Yamaha sort d’une chaîne d’assemblage en Indonésie, une moto prend forme à Iwata, tandis qu’une guitare acoustique est finalisée au Vietnam. Chaque production suit des logiques industrielles dictées
1,8 million de voitures. Ce n’est pas une estimation, ni une projection, mais le nombre exact de véhicules Tesla livrés dans le monde en 2023 : une progression de 38
Le Code des assurances ne laisse rien au hasard : un délai de préavis d’un mois s’impose pour qui veut résilier ou modifier son contrat auto. Mais la règle souffre
Stationner devant un garage, c’est s’exposer à une amende salée, même si aucun panneau n’indique une interdiction. La loi ne fait pas dans la nuance : tout véhicule qui bloque
Trente tonnes par mètre carré, c’est ce que promettent la plupart des dalles de garage côté résistance à la compression. Pourtant, dès que les variations de température s’en mêlent, moins
Une augmentation du coefficient de malus entraîne une hausse immédiate de la prime d’assurance, parfois supérieure à 25 % pour un seul sinistre responsable. La réglementation prévoit que ce coefficient
Cela peut parfois relever du défi que de trouver une assurance auto bon marché sans sacrifier l’essentiel. Pourtant, afin de vous permettre de réduire significativement le montant de votre prime,
En France, conduire un deux-roues motorisé de 50 cm³ sans permis reste légal dès 14 ans, sous réserve de posséder le brevet de sécurité routière (BSR). Le marché propose aujourd’hui
Personne ne vous préviendra à la sortie de l’auto-école : même sans voiture à votre nom, le permis engage. En France, la loi impose à chaque détenteur de permis, propriétaire
Un camion-benne Euro 6 affiche parfois une décote plus rapide que son équivalent Euro 5, malgré des normes antipollution plus strictes. Certaines marques réputées pour leur fiabilité présentent des coûts
Daf, Volvo et Mercedes-Benz dominent le palmarès des camions de seconde main les plus revendus en France, devant MAN et Scania, si l’on en croit les chiffres 2023 de l’OTRE.
500 euros. Pas un centime de plus. Ce montant suffit encore, aujourd’hui, à décrocher un utilitaire d’occasion sur certaines plateformes. Les chiffres sont têtus : près de 5 % des
Ne cherchez pas le clinquant d’un semi-remorque ou la modestie d’une fourgonnette : le camion de 12 tonnes joue dans une autre catégorie, celle de l’équilibre parfait. Capable de transporter
Les écarts de prix entre deux camions benne d’occasion, à motorisation et kilométrage équivalents, atteignent parfois plusieurs milliers d’euros sur le marché français. Certains modèles affichent une décote anormale après
3 000 euros sur la table, un rêve de route allemande et une réalité parfois moins reluisante : voilà le décor. Les véhicules à ce prix, dénichés outre-Rhin, affichent souvent
Certains modèles de Peugeot Expert affichent des différences notables dans la configuration des sièges et l’isolation d’origine, compliquant la standardisation des aménagements. La législation française impose des critères stricts pour
140 000 utilitaires d’occasion changent de main chaque trimestre en France, et ce chiffre ne fait qu’augmenter. Derrière les chiffres froids, une réalité s’impose : acquérir un utilitaire d’occasion à
Affirmer que miles par gallon et kilomètres par litre se valent reviendrait à ignorer le fossé entre deux mondes. La conversion ne se limite pas à une opération banale ;
Dans un marché où l’achat d’une voiture d’occasion peut parfois s’apparenter à un parcours du combattant, trouver le véhicule idéal nécessite souvent un accompagnement personnalisé. Face aux multiples critères à
Le chiffre 1,60934 ne tombe jamais juste dans la tête, ni sur un panneau routier. Les systèmes de mesures ne s’accordent pas toujours, même d’un pays à l’autre, et la
Aucune norme universelle ne fixe la taille d’un camion-benne, malgré la standardisation de nombreux équipements de chantier. Les différences de volume, de longueur ou de configuration créent des écarts importants
Un kilométrage flatteur sur le compteur d’une Peugeot 408 ne fait pas tout : rien n’exclut la présence de réparations anciennes ou de soucis bien dissimulés. Les modèles importés d’Asie
Certains millésimes de Peugeot 208 affichent un taux de retour atelier supérieur à la moyenne, notamment sur les modèles produits entre 2012 et 2015. Les soucis de distribution et les
Pour les automobilistes de Fontainebleau et ses alentours (Seine-et-Marne, 77), la perte de points sur le permis de conduire représente une préoccupation majeure. Heureusement, le stage de sensibilisation à la sécurité
1 bar de moins sous la pompe, et la résistance au roulement grimpe de près de 20 %. Voilà le genre de détail qui, à vélo, pèse sur l’énergie dépensée
Le tarif de la Peugeot 308 GT Line automatique ne joue décidément pas dans la même cour que la majorité des compactes. Avec une palette de motorisations qui s’est réduite
Un chiffre brut : jusqu’à 2 litres d’écart tous les 100 kilomètres. Sur le papier, la Peugeot 308 GT Line automatique promet une sobriété exemplaire. Dans la réalité, tout dépend
Entre 2019 et 2024, le tarif de la Peugeot 208 d’occasion a connu des variations marquées, influencées par la pénurie de semi-conducteurs et la montée de la demande sur le
Certains modèles bousculent les codes, échappent aux cases classiques et s’imposent là où on ne les attendait pas. Le Peugeot Partner Tepee, longtemps vu comme un utilitaire pur et dur,
La commercialisation d’une compacte survitaminée badgée GTI n’a jamais constitué une évidence chez Peugeot, même au plus fort de la mode des sportives. La 308 GTI, révélée tardivement dans la
536 litres : ce n’est pas le nombre de chevaux sous le capot, mais le volume du coffre. Un chiffre qui résume, à sa façon, la philosophie de la Peugeot
Un aménagement mal anticipé d’un utilitaire peut réduire sa valeur de revente de 20 % en moyenne. Certaines solutions sur mesure, pourtant plus coûteuses à l’achat, se révèlent rentables dès
Un monospace qui rivalise avec les utilitaires, des banquettes qui disparaissent, une hauteur de plafond qui fait oublier la norme : le Peugeot Partner Tepee refuse de rentrer dans les
Entre janvier 2021 et mars 2024, le prix moyen d’une Peugeot 208 d’occasion a progressé de près de 18 % en France, selon les données de La Centrale et de
Les rappels de Peugeot sur la 408 produite entre 2012 et 2016 concernent principalement la courroie de distribution, parfois défaillante avant 80 000 km. Les versions diesel affichent une usure
170 kilomètres. C’est la promesse du Peugeot Partner Tepee Electric sur le papier, selon le cycle NEDC. Mais la réalité, elle, s’invite sans détour : entre 100 et 120 kilomètres
Passé cinq ans, un code de la route non suivi d’une réussite à l’épreuve pratique perd toute validité. Pourtant, un changement de catégorie de permis exige parfois de repasser l’épreuve
Multiplier par 1,609 reste la méthode officielle pour convertir des miles en kilomètres, mais ce chiffre précis complique souvent les calculs rapides. Les panneaux routiers américains affichent rarement une double
Un chiffre, un détail technique, et tout peut basculer : la pression des pneus, trop souvent négligée, façonne la performance et la sécurité de votre vélo électrique. Elle n’est pas
Un tarif de 60 euros ou 95 euros pour un même contrôle technique : la France cultive l’écart, sans que la qualité diffère d’un centre à l’autre. Derrière la façade
37 350 euros. Voilà le seuil d’accès que Peugeot a choisi pour sa 408, sans la moindre hésitation. Ce tarif la propulse d’emblée face à des adversaires déjà bien installés.
Obtenir le code de la route ne garantit pas un accès illimité à l’épreuve pratique. En France, la réussite à l’épreuve théorique générale reste valable pendant cinq ans, avec un
La réglementation européenne sur les émissions contraint les constructeurs à repenser l’équilibre entre sportivité et respect des normes dès le tournant des années 2000. Pourtant, certains modèles continuent de privilégier
Un moteur électrique, sur le papier, affiche la même méthode de calcul pour sa puissance fiscale qu’un bloc essence ou diesel. Pourtant, la facture à l’arrivée ne ressemble en rien
La statistique est brute : chaque année, des milliers de conducteurs prennent le volant d’une voiture qui n’est pas la leur. Légal, risqué, ou juste pratique ? L’affaire mérite d’être
Le montant à régler pour l’obtention d’une carte grise est directement indexé sur la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux. Ce chiffre, loin d’être anodin, varie d’un modèle
Une aide pour le permis de conduire ? Rien d’automatique, rien d’évident. Derrière les promesses affichées, chaque collectivité, chaque organisme, avance ses propres codes d’accès : âge précis, niveau de
Envoyer le certificat de cession de votre voiture à la préfecture ? Ce réflexe, hérité d’une époque révolue, n’a plus lieu d’être. Pourtant, la file d’attente administrative ne désemplit pas,
La combinaison de lettres et de chiffres d’une plaque d’immatriculation française ne permet plus, depuis 2009, d’identifier directement l’année de mise en circulation d’un véhicule. Pourtant, certaines méthodes subsistent pour
En France, la loi interdit de transporter un enfant de moins de cinq ans sur une moto, même équipé d’un casque homologué. Pourtant, certains pays européens tolèrent la présence de
Monter un side-car sur une moto neuve reste légal en France, à condition de respecter des normes strictes d’homologation. Depuis 2024, plusieurs constructeurs refusent de garantir leurs modèles équipés d’un
150 km/h. 170 km/h. Deux chiffres qui claquent comme une promesse, celle d’un scooter 500cc capable de tenir tête à bien des motos. Pourtant, derrière ces performances affichées sur papier,
Un conducteur ayant perdu quatre points sur son permis de conduire ne peut espérer les récupérer immédiatement, même en adoptant une conduite irréprochable. Le Code de la route impose des